Барьеры искробезопасности МТМ-502

Барьеры искробезопасности МТМ-502 – специализированное одноканальное защитное электрооборудование (барьер искрозащиты), используемое в качестве составной части систем автоматизированной защиты, контроля и управления оборудованием.

Данный тип барьеров обеспечивает цифровую индикацию заданных технологических параметров, сигнализацию при достижении заданными параметрами верхнего или нижнего значения, подачу питания на 2-проводные преобразователи, установленные во взрывоопасной зоне. Кроме того, устройство обеспечивает преобразование сигналов постоянного тока, протекающих в цепи питания преобразователей, в выходные сигналы пост. тока в диапазонах 0 – 5,0 мА, 0 – 20,0 мА и 4,0 –20,0 мА.

Устройство и работа

Конструктивно искрозащитные барьеры МТМ-502 представляют собой металлический корпус прямоугольной формы, имеющей настенное крепление и степень защиты от проникновения твердых частиц, соответствующую стандарту IP20. На лицевой стороне устройства расположен цифровой дисплей, блок индикации уставок и кнопки настройки. Нижняя грань снабжена клеммными соединениями для подключения 2-проводного преобразователя, на правую боковую грань вынесена клемма подключения заземления.

В состав устройства входят:

• блок измерения,
• оптопара,
• устройство ограничения,
• микропроцессорный блок управления,
• преобразователь «напряжение-ток»
• трансформатор питания.

В процессе работы барьера искробезопасности МТМ-502 входящее напряжение поступает через трансформатор питания на устройство ограничения, выравнивающее параметры до искробезопасного уровня. Далее ток проходит через блок измерения и поступает на выходные клеммы для питания подключенного преобразователя. Данные, полученные блоком измерения, анализируются блоком управления для вывода соответствующей индикации.

Хранение и транспортирование барьеров МТМ-502

Для хранения и транспортировки устройство упаковывается в упаковочную бумагу, затем помещается в полиэтиленовый чехол и закрывается в картонной коробке. Разрешена транспортировка устройства в любом типе транспортных средств, имеющих крытый грузовой отсек. Упаковка осуществляется строго в хорошо вентилируемом помещении закрытого типа при температуре от +15 до +35 °C.