Дроссель-трансформаторы ДТ устанавливают на участках железных дорог, предназначенные для пропускания обратного тока в обход рельсовых изолирующих стыков, а также питания рельсовых цепей. Проектная мощность 3000 единиц в год.
Существуют такие модификации ДТ:
- ДТ-0,2-500.1М; ДТ-0,2-500.2М;
- ДТ-0,2-1000.1М; ДТ-0,2-1000.2М;
- ДТ-0,6-500.1М; ДТ-0,6-500.2М;
- ДТ-0,6-1000.1М; ДТ-0,6-1000.2М.
Дроссель-трансформаторы ДТ-0,2 и ДТ-0,6 используются для установки на участках железных дорог, оборудованных автоматической блокировкой на переменном токе и электрической тягой на постоянном токе.
Модификации ДТ-1 и 2ДТ-1 (ДТ-1-150М; ДТ-1-300М; 2ДТ-1-150М; 2ДТ-1-300М) используются для установки в местах железных дорог, оборудованных автоматической блокировкой на переменном токе в рельсовых цепях с частотой 25 - 75 Гц и электротягой на переменном токе частотой 50 Гц.
Модификация ДТМ-0,17 (ДТМ-0,17-1000.1М; ДТМ-0,17-1000.2М) используется для установки на наземных и тоннельных участках линий метрополитенов.
Похожие товары
