Прибор ИСЛ-М представляет собой измерительную систему для определения величины суммарного люфта в механизме рулевого управления транспортных средств. Замер осуществляется до начала перемещения управляемых колес в соответствии с нормами ГОСТа Р51709-2001. Устройства этой серии широко применяются для проверки технического соответствия транспортных средств после их ремонта и технического обслуживания. Также прибор получил широкое применение при проведении техосмотров и диагностики ходовой части автомобилей при выполнении соответствующих экспертиз сотрудниками ГИБДД.
Устройство и работа
Принцип работы измеритель суммарного люфта ИСЛ-М основывается на замере угла поворота руля транспортного средства. Это реализуется посредством преобразования сигналов, поступающих от гироскопического датчика контроля углов поворота, в интервале, в котором происходит срабатывание индуктивного датчика перемещения управляемого колеса. Измерения производятся при выборе люфта руля в каждую из сторон. Состоит измерительная система ЛЮФТА ИСЛ-М из приборного электронного модуля, закрепляемого на руле и выносного датчика устанавливаемого на колесе. В приборном модуле имеется гироскопический угловой преобразователь, цифровой индикатор и микропроцессорная преобразовательная система.
Конструкционные особенности
Конструктивно прибор включает в свой состав следующие узлы:
- электронный модуль – он применяется для обработки измерительных сигналов и визуализации измерительной информации;
- оптико-механический датчик измерения углов;
- захват – специальное телескопическое устройство с пружинным механизмом, который устанавливается и фиксируется на рулевом колесе.
На боковой панели электронного модуля имеется специальный интерфейс, используемый для подключения датчика движения колес. Функциональные органы управления располагаются на лицевой стороне корпуса электронного блока.
Правила хранения и транспортирования
Измеритель суммарного люфта ИСЛ-М должны храниться в упаковочной таре в складских помещениях с ограничением температуры не ниже -20ºС. Перевозить приборы можно в транспортной упаковке всеми видами наземного и водного крытого транспорта. При транспортировке устройства должны надежно фиксироваться, чтобы исключить удары и перемещения в транспортном средстве.
Наименование |
Значение |
||||
Условия эксплуатации:
|
от -10 °С до + 40 °С |
||||
Диапазон размеров рулевого колеса |
от 360 до 550 мм |
||||
Диапазон измерения угла поворота рулевого колеса |
от 0 до 120 ° |
||||
Пределы допускаемой абсолютной погрешности измерения угла поворота:
|
± 0,5 ° |
||||
Чувствительность датчика движения колеса |
(0,10 ± 0,05) мм |
||||
Скорость вращения рулевого колеса при измерении |
не более 0,1 с-1 |
||||
Количество единичных измерений при усреднении измеренного значения |
2 ÷ 9 |
||||
Время одного измерения (без установки и снятия на рулевое колесо) |
не более 4 с |
||||
Электропитание от сети постоянного тока |
|
||||
Потребляемая мощность в нормальных условиях |
не более 5 Вт |
||||
Габариты
|
460 x 125 x 125 мм |
||||
Вес
|
3,0 кг |
Похожие товары